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國家發展委員25日審查通過「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫綜合規畫報告書」，代表中央已經核定捷運綠線的中央與地方出資比例，縣府交通局估計，最快明年6月動工，縣長吳志揚宣示，7年內綠線可與桃園機場捷運藍線串聯。
 
桃園捷運綠線明年中可望動工，縣長吳志揚認為這是大利多。（圖片取自:甘嘉雯攝）
 
 
縣府表示，捷運綠線2007年委託北捷局辦理路網規畫，2011年8年26日可行性通過行政院審查，2014年7月16日環評通過環保署審查，25日通過國發會審查，代表綠線完成捷運計畫實質審查作業。
 
交通局表示，桃園航空城捷運綠線全長約27.8公里，共設有21座車站，總建設經費約990億元，縣府負擔544億元，中央負擔446億，近日內將辦理捷運工程專案管理及統包工程發包，最快明年6月可望動工。
 
這個消息是桃園縣升格前的大利多，吳志揚宣示，7年內綠線將與目前施工中的桃園機場捷運線（即藍線）串聯，並與台鐵高架化捷運紅線形成桃園捷運環線，屆時桃園國際機場、高鐵桃園青埔站、桃園市及中壢市完整聯結形成「目」字型捷運路網，再透過5條捷運延伸線的建設，連接平鎮、楊梅、富岡及大溪、龍岡、龜山。
 
吳志揚表示，配合聯外的高鐵，加上國1、國1甲、國2、國2甲、國3及台61、台66快速道路等，構成桃園都會區完整的運輸骨幹路網架構。
 
 
本新聞取自:中時電子報 [記者甘嘉雯／桃園報導]，文章僅供參考，若有侵權，請協助告知移除。