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通車再延 機捷搶房熱
江富滿
在政府打房政策延續下加上央行總裁彭淮南預告即將升息，六都的房市似乎進入盤整階段，不論是首購或是投資客，近期大都抱持著觀望的態度，也讓近期炒得火熱的地區房價瞬間凍結、成交量迅速萎縮。不過，以台北市及新北市經驗來看，集合住宅密度越來越高、土地越來越少，生活、教育、交通機能完善、新興都市計畫區內的捷運宅，房價不僅跌幅有限，未來仍可能有倍數的成長空間。
原定今年10月通車的機場捷運，因機電統包商與下包商發生契約爭議，交通部5月初正式對外宣布通車日期將以民國104年底為限。這讓一直被視為房市過熱、政府打房重點區之一的桃園高鐵特區，瞬間熄火，區內的農地、建地成交價格出現緩漲的情形，成交量也逐月萎縮。
綜觀台灣房市，近十年來，漲幅幾乎都是跟著政府的交通建設在走，政府建設到哪裡？房價就漲到哪裡，據統計資料顯示近3年台北市平均房價漲幅13％，但是蘆洲線通車之後漲幅近50％、新莊線通車漲幅更超過100％。
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