依本縣都市計畫委員依101年4月5日縣都委會決議修正計畫內容示意圖,尚未核定公告實施謹供參考
建築基地最小開發規模管制示意圖係依100.7.11縣都委會專案小組建議意見修正,本圖僅供參考,實際仍應以發佈實施之版本為準。
本安置街廓規劃之單元數量僅供參考,實際仍應以分配當時規劃為準。
資料來源:桃園縣政府
依本縣都市計畫委員依101年4月5日縣都委會決議修正計畫內容示意圖,尚未核定公告實施謹供參考
建築基地最小開發規模管制示意圖係依100.7.11縣都委會專案小組建議意見修正,本圖僅供參考,實際仍應以發佈實施之版本為準。
本安置街廓規劃之單元數量僅供參考,實際仍應以分配當時規劃為準。
資料來源:桃園縣政府
案名 |
日光流域2+1房車 |
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坪數 |
登記建32.14坪登記地3.21坪 |
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總價 |
738萬 |
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格局 |
2+1*1*1 |
座向 |
朝北 |
學區 |
慈文國中、永順國小 |
巷寬 |
10米 |
公園 |
溫州公園 |
1.溫馨精緻,甜蜜小屋。
2.藝文區最便宜美居家。
3.雙學區,採光通風好。
4.公園學校旁,休閒住家最佳選擇。
案名 |
台北技術學院田 |
坪數 |
地坪773.79坪(3.3萬/坪) |
價格 |
2554萬 |
巷寬 |
5米 |
現況 |
草地 |
使用分區 |
特定農業區--農牧用地 |
1.平鎮便宜農地,不買可惜。
2.近交流道,保本又保值,投資最佳選擇。
案名 |
金陵路美田 |
坪數 |
地坪773.79坪(3.3萬/坪) |
價格 |
2554萬 |
巷寬 |
5米 |
現況 |
草地 |
使用分區 |
特定農業區--農牧用地 |
1.平鎮便宜農地,不買可惜。
2.近交流道,保本又保值,投資最佳選擇。
中路地區完善自行車道路網系統
預計作業期程 - 流程圖:
資料來源:桃園縣政府
中國時報【沈婉玉╱台北報導】
生財有方的台大財務金融系兼任教授劉憶如,名下有多筆不動產與上千萬的黃金,堪稱財經界投資高手。針對今年房市與金市投資,她指出,房地產與黃金都是保值、抗通膨的投資,隨著日本開始印鈔救市,要觀察是否會形成各國競貶的骨牌效應。房市另外還受景氣因素的影響,變數更多,純粹投資需審慎。
劉憶如表示,美國經濟已慢慢復甦,房地產價格也提高,但全世界的寬鬆貨幣政策似乎還沒退場。除非發現新的礦區,使黃金開採量大為提高,否則黃金不但保值、抗通膨,還不受景氣影響。
「如果全世界都在寬鬆,黃金一定會大漲!」劉憶如說,匯價就是鈔票的價格,當各國狂印鈔票、灑錢,就會降低匯價;而所謂匯價競貶,就是對供給量固定的黃金貶值。
劉憶如表示,在金融海嘯爆發時,不是只有幾個國家,而是全世界都宣布要採取極度寬鬆的貨幣政策,大印鈔票救市,因此她當年買入黃金,以避險、保值。
關於今年房價還會不會漲?劉憶如指出,房價要漲的理由有二,一是抗通膨,另外則是景氣好。她表示,不動產也具有保值、抗通膨的特性,但若景氣走下坡時,一般人擔心收入不穩定,不會把資金卡在房子上,使房市需求降低,不動產轉手也不易,會影響房價的表現。但若通貨膨脹又景氣停滯,就是兩種不同方向的力量再交錯,房價怎麼走很難講。
不過,房市還牽涉景氣因素,變數較大,房價會不會漲還很難說。建議工作穩定,有自住需求的民眾,今年與其存錢、租房就不如買房,但若純粹投資,就必須審慎,密切觀察未來國內外經濟情勢的變化。
資料來源:中時電子報 – 2013年1月29日
壹、市區重劃之意義
市地重劃是依照都市計畫規劃內容,將一定區域內,畸零細碎不整之土地,加以重新整理、交換分合,並興建公共設施,使成為大小適宜、形狀方整,各宗土地均直接臨路且立即可供建築使用,然後按原有位次分配予原土地所有權人。而重劃範圍內之道路、溝渠、兒童遊樂場、鄰里公園等公共設施及工程費用,則由參加重劃土地所有權人按其土地受益比例共同負擔,故是一種有效促進土地經濟使用與健全都市發展的綜合性土地改良事業。
資料來源:桃園縣政府
「經國特區」係指中山高速公路桃園(南崁)交流道以南之工業區及周邊土地,往南臨接桃園市精華區域、往北鄰近蘆竹鄉中心區。因鄰近桃園 (南崁)交流道,成為桃園縣重要之入口門戶,所以無論在土地使用或交通運輸功能上,本區發展角色顯得非常重要。 |
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★計畫位置範圍與面積 |
本重劃區位於桃園市北側,緊臨蘆竹鄉、中山高速公路桃園(南崁)交流道。其四至:東以春日路(不含)為界;西至南崁溪;南以南崁溪及細部計畫30M-1道路(含)為界;北以有恒街(不含)為界。 |
資料來源:桃園縣政府
案名 |
新屋市區田+建+廠房 |
坪數 |
地坪1030.61坪(2.9萬/坪) |
價格 |
2980萬 |
巷寬 |
12米 |
現況 |
草地 |
使用分區 |
特定農業區--農牧用地 / 特定農業區--甲種建築用地 |
1.近社子國小,新屋市區僅3分鐘車程。
2.中興科技園區對面。
3.低總價,可降低設廠成本。
◎機場園區(投資金額3750億)
政府投資機場園區建設金額約3,366億元,其中包括民航作業基金660億元、國道(增建機場東側高速公路)基金211億元及機場公司2,495億元;另初步估計亦可帶動民間參與開發部份約384億元。
◎園區附近地區(投資金額1200億)
園區附近地區區段徵收作業預計超過1,200億元,未來可取得超過500公頃之產業區土地,引進相關產業進行開發。
◎整體效益
機場園區特定區計畫,預期將可帶動2.3兆之經濟效益、840億稅收、創造26萬個工作機會。
資料來源:桃園縣政府