桃園縣即將升格，準市長也已產生，分析選舉結果，在大環境因素外，建設似乎不盡然等同選票，究竟市民要的是什麼？本報深入地方，今起推出「先對話再規畫」系列報導，反映民瘼，期許桃園市未來市政藍圖更貼近民意。
中路特區經過整治規畫，道路寬敞，行人不用與車爭道。（記者陳俊智／攝影）
桃園縣長吳志揚執政4年多，任內執行中路計畫區開發案民眾有感，覺得原本堵塞的交通像是「打通任督二脈」般順暢，滿意規畫內容，但整治後的開發遲緩，有人擔心都市計畫背後有炒房、炒地皮的投機客在虎視眈眈，希望準市長鄭文燦新團隊盡到監督責任，加速特區發展、讓整體房價更平民化。
從事建築業的碁曜機構董事長邱永成觀察，5年前的中路地區缺乏規畫，給人感覺雜亂，而且有不少無尾巷，塞車更是國道附近平面道路的常見情形。
整治後，許多道路拉直拓寬，道路寬度至少8到10米，會車容易，塞車情況不再，而60米寬的大興西路更是讓南桃園交流道的動線順暢許多，「以前上國道得繞一大圈，但現在直行大興西路就可以，至少省下7、8分鐘」。
中路特區經過規畫，道路兩旁都有人行道，行人不用再與車爭道，許多民眾喜歡在清晨、傍晚時間到此散步；中路計畫獲得不少人肯定，但整治後的發展牛步，也令人詬病，民眾反映「風禾公園雖然竣工，但至今仍拉著警戒線，設施也用布和繩索固定，能看不能用，比什麼都沒有還糟糕」。
桃園市中成里里長潘萬益表示，中路特區的規畫地方民眾樂見，但整地後卻看不到開發情形，希望新的市府團隊能加速中路特區的開發，帶動地方發展，也希望能夠在風禾公園規畫類似里民活動中心的空間，供鄰近居民交流情感或舉辦活動之用；中路特區附近居民看法與潘萬益一致，有人認為公園缺乏運動空間，希望能增設籃球場、網球場。
中路特區靠近南桃園交流道，也緊鄰縣府行政園區和司法園區，前景看好，民眾期盼市府團隊善盡監督責任，且應該帶頭降低公有地售價，降低建設成本，讓當地房價受炒房、炒地皮的影響降到最低，「希望價格平民化，有年輕人買得起的房子」。
本新聞取自:聯合新聞網 [記者陳俊智／桃園報導]，文章僅供參考，若有侵權，請協助告知移除。
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