裂解基隆巨石 需耗12天600萬元
自由時報 – 2013年9月4日 上午6:11相關內容看相片裂解基隆巨石 需耗12天600萬元
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昨上午現勘 下午機具進場開便道
〔自由時報記者盧賢秀、俞肇福、李雅雯／基隆報導〕如何安全解決基隆千噸大石危機？農委會林務局長李桃生昨天上午邀專家爬上山頂勘查，同意採用基隆市政府方案，以膨脹劑裂解大石。昨天下午機具已進場，先做施工便道，六日開始清石塊。
記者昨天隨行，探勘路程從槓子寮砲台出發約五百公尺山路，卻要花近半小時，接近七十度的陡峭山壁已有山友架設繩索，拉繩索、抓著樹下了平緩坡地，在荒煙蔓草間不到一百公尺，又要下陡坡，穿越雜草，接著往上攀爬。不少人跌倒、牛仔褲磨破，也有人手臂被樹木劃出一條條血痕。
基隆市工務局前天丈量，巨石長十公尺、高十公尺、厚八公尺，經與廠商研究使用無聲炸藥破碎大石塊。李桃生昨再邀地質、水保專家學者上山勘查，認同這種處置方式，碎解的石塊將在現場堆置或運出。
機具昨天下午已抵達槓子寮砲台下方六百公尺處動工做便道，預估五日下午完成。
以膨脹劑碎成小石 再人工運下山
台灣大學地質科學系教授陳宏宇說，這塊石頭是大寮層塊狀砂岩，硬得不得了，不輸給水壩壩體的強度，要碎解很費工，必須鑽很多孔。這麼大的石頭以膨脹劑碎解成小石塊，再人工運下山，比較不會影響山下住戶和用路人。
此外，基隆到濱海公路有很多類似的石塊聳立山頭，中央地質調查所認定屬高落石潛勢區，須適當維護和管制。陳宏宇也認為，這一帶風景漂亮，但有落石潛在風險，須做些生態環境措施，與大自然共存共榮，透過監測系統，風雨大時封路、改道。
李桃生估計，整個工程約需十二個工作天、經費六百萬元，包括破碎石塊、施工便道等，並非外傳四千八百萬元。
目前北寧路從碧砂漁港至海洋大學間仍封路，只開放機車及行人穿越碧砂漁港港區內道路，車輛改走調和街或新豐街經培德路、東信路進入基隆市區。濱海公路的車流可轉台六十二線萬瑞快速道路，從濱海公路瑞濱交流道下暖暖交流道到基隆市，或接中山高到台北。基隆市或台北方向要往東北角，也可由中山高、大華系統交流道接台六十二線。
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